Isbrytaren Atle, Dag 30

Idag har jag pysslat med lite olika :) Dagen började med att rengöra katodskydden (jordningarna för propelleraxlarna), sedan lite småpyssel med slangklämmor och slangar :P

På eftermiddagen fick jag gå med teleteknikern och vi har börjat montera ett nytt system för kommunikation ombord, och även larmsystem. Det är personsökare och telefoner, allt i ett :P Så jag har monterat kabelstegar och diverse elektronik. I morgon blir det att fortsätta göra iordning kopplingsdosor, och sätta upp dom :)

Skönt med variation på arbetsuppgifterna :)


Här spenderade jag eftermiddagen!

Isbrytaren Atle, Dag 29

Idag har vi slutfört rengöring och inmätning av avgasventilerna! 24 stycken, det tog sin lilla tid :)

I övrigt har det varit lite vaskning, en rätt lugn dag :)

Isbrytaren Atle, Dag 28

Idag har vi fortsatt att rengöra och överhala utströmmarna (avgasventilerna). Nu är det bara 6 st kvar! (totalt 24 stycken). Sen har vi försökt tömma sjövattenkistan (där sjövatten till kylning kommer in), eftersom en ventil där är trasig. Dock har vi inte lyckats än eftersom det inte är tätt utifrån. Det sitter en presenning utifrån som skall täta så vi kan byta ventilen när vi ligger i sjön. Vi får se hur det går :)

Isbrytaren Atle, Dag 27

Idag har det varit vaskning hela dagen.

Isbrytaren Atle, Dag 25 och 26

Jag har haft en ledig helg, det har varit riktigt skönt!

Igår så var jag och några till i Köpenhamn! Vi gick omkring lite, åt god mat och hade det allmänt gött!

Idag har vi varit på konstmuseum, inte riktigt min grej men det var ändå kul att komma ifrån båten. Sen fick man ju se en äkta Picasso oxå :P Louisiana hette museumet, och det ligger någonstans mellan Köpenhamn och Helsingör.


Ja detta är tydligen en Picasso :P


Konst....igt.?

Isbrytaren Atle, Dag 24

Glad Midsommar!

Midsommarafton, började med jobb :P Lite vaskning, fixade en toalett som havererat samt hjälpte till i mässen lite igen :)

Nu blir det snart midsommarmat!


Vi har en midsommarstång i mässen såklart!

Isbrytaren Atle, Dag 23

Idag har jag varit på alla tre avdelningar som finns på en båt.

På morgonen åkte jag och några till över till isbrytaren Ale som ligger i Helsingborg. Dom skulle flyttas in i torrdocka, och hade inte tillräckligt med besättning. Jag fick vara med på däck och lära mig om förtöjning :)

Mitt på dagen fick jag hjälpa kocken i byssan, eftersom mässmannen hade mönstrat av.

På eftermiddagen var jag nere i maskin några timmar och vaskade under styrmaskin, samt visade runt en besökare i maskinrummet.

Kvällen avslutades med byte av gitarrsträngar samt bastu :)


Isbrytaren Ale :)

Isbrytaren Atle, Dag 22

Idag har jag åkt bil i princip hela dagen. Vi var till Tyskland en vända :)

Isbrytaren Atle, Dag 21

Idag har jag haft en lugn dag. Först skulle jag laga två cyklar (vi har fyra cyklar ombord), men det visade sig att det inte fanns grejor. Då fick jag sitta "vakt" när en matros målade i en tank. Det måste vara en utanför så fort någon går in i en tank, enligt reglementet!

Sedan blev det att demontera några fler avgasventiler och bära upp dom i verkstaden. Efter lunch så skulle det svetsas, och då fick jag vara "eldvakt", dvs ha koll på närmaste brandsläckare och stå redo, samt ha koll ett tag efter arbetet.

I morgon bär det av till Tyskland över dagen!

Isbrytaren Atle, Dag 20

Idag har jag fått lära mig hur man demonterar och överhalar en avgasventil. Vi mätte spel och kollade så allt var som det ska. Rengöring med roterande stålborste, mycket effektivt :)

Igår var jag, en motorman, reparatören och en messtjej och spelade minigolf! Det var längesen man spelade och jag kom fram till att det inte riktigt var min "sport" ;P

Dagen avslutades med bastu :)


En spindel från en av avgasventilerna :)

Isbrytaren Atle, Dag 19

Idag är det söndag, kort dag med andra ord :)

I morse fortsatte jag och reparatören lite med kabeldragningen. Därefter var det frukost. På söndagar har vi frukost halv tio istället för halv åtta. Efter frukosten så blev det rengöring av avgasventiler. Jag stog och körde högtryckstvätt (modell STOR, ca 150-180 bar tror jag det snackades om). Otroligt effektiv var den i alla fall, det är inte ofta som man är slut i armarna efter att ha kört högtryckstvätt :P

Nu blir det en lugn söndag, troligtvis blir det å se på film eller något annat lugnt.


Nu på varvet håller det på att installeras såna här bland annat. Hydrauliska vattentäta dörrar :)

Isbrytaren Atle, Dag 18

Idag ägnades förmiddagen åt att rengöra fler avgasventiler samt lägga dom i ultraljudstvätt :)
På eftermiddagen så blev det kabeldragning! Jag och reparatören har dragit kabel från en värmare, ner ett däck och in i apparatrummet. I morgon ska vi fortsätta in i ett elskåp i kontrollrummet.

Det känns verkligen som man hittat rätt! Varierande och intressant arbete! Ena dagen skruvar man manluckor, andra dagen torkar man olja eller pejlar tankar, och tredje dagen drar man kablar :)

Isbrytaren Atle, Dag 17

Då var det helg igen! Nog för att man jobbar lördag och söndag, men lite lugnare brukar det vara på söndagar iaf :)

Idag har jag och 2e maskinisten krånglat med DO-separatorn som inte ville fungera. Efter isärmontering av matarpumpen och konstaterande att den är hel, skruvades den ihop och så startade vi, och då fungerade allt :P Ibland krävs bara lite omtanke om grejorna!

På eftermiddagen har jag och reparatören rengjort avgasventiler :)


En kugghjulspump :)

Isbrytaren Atle, Dag 16

Idag har jag setat "vakt" eller vad man ska kalla det. 2e maskinisten har varit och inspekterat torrtankar och då fick jag sitta utanför och prata med honom i radio, samt vakta så ingen får för sig att stänga manluckan :P

På eftermiddagen började motormännen plocka upp avgasventilerna. Sedan lade vi dom i ett varmvattenbad där dom skall ligga tills i morgon, och förhoppningsvis så ska skiten släppa från dom :)

Isbrytaren Atle, Dag 15

Idag har det varit fullt upp!

Dagen började med att jag och reparatören tillverkade några slangar för ett nytt vaskkar. Han har tillverkat en värmare, och vi kopplade ihop detta samt en membranpump. Vi är mycket nöjda!

Sedan tillverkade vi lite fästen till ett rör på en huvudmaskin. Det har skakat mycket så vi lade bly emellan, vilket dämpar vibrationerna.

På eftermiddagen var jag och en motorman uppe på skorstenstoppen och lade lock på de skorstensrör som inte skall användas nu på några veckor. Det var fin utsikt därifrån :)
Sedan förberedde jag och reparatören för rengöring av utströmmningsventiler (avgasventiler), samt avslutade dagen med en länsrunda :)

Efter "jobbet" så åkte jag, reparatören, motormännen samt mässtjejerna och badade i Helsingborg :)


Toppen av skorsten!


Utsikt från skorsten.


Kåporna av!


Fin strand i Helsingborg :)

Isbrytaren Atle, Dag 14

Idag har vi gjort iordning båten för att ligga stilla tre veckor. Vi har satt skydd över motorerna och generatorerna, startat torkar, och stängt av system och pumpar. Jag fick för mig att laga en stege (WIBE såklart) som hade ramlat ihop, sen har det varit mest småpyssel här och där :)

Isbrytaren Atle, Dag 13

Idag har vi varit ute och åkt! Vi har haft en firma här som har kollat lite med regleringen av elen till framdrivningsmotorerna, samt så har vi kollat hur mycket effekt vi får ut ur huvudmaskinerna :)

Jag har gjort mest underhåll idag. Fick gå en ny "pejlrunda" och kolla massa tanknivåer, rätt bra faktiskt för man får reda på vart alla tankar är :P Sen har vi vaskat som vanligt, och bytt indikatorkranar på några cylindrar :)

Nu blir det bingen!


Påväg tillbaka in till Öresundsvarvet!

Isbrytaren Atle, Dag 12

Idag har vi jobbat kort dag. Söndagar jobbar vi bara fyra timmar. Det var mest vaskning och rutiner som gällde.

Efter jobbet åkte vi till Danmark! Vi tog en taxi till Helsingborg och sedan åkte vi färjan över till Helsingör och åt god mat :) En mycket trevlig eftermiddag! En whiskeyflaska fick man med sig hem oxå!


Här bor vi nu! ;P

Isbrytaren Atle, Dag 11

Lördag! Pejlrunda, och vaskning stog på programmet! Det var riktigt skitigt i cofferdammarna vid huvudmaskinerna så vi ägnade hela eftermiddagen åt rengöring, men nu är det fint! Diesel är bra effektivt som rengöringsmedel, framförallt mot tjockolja!

Efter jobbet hade vi grillparty på helikopterplattan! Mycket trevligt! Grillspett och kött! Dessutom toppades det av en gudomlig efterrätt! Man svälter knappast ihjäl ombord!

Visste Ni att grillning inefattas av Hot Work Permit? Egentligen självklart, men inget man tänker på :P

I morgon ska vi till Danmark!


Grillning!

Isbrytaren Atle, Dag 10

Idag har vi vaskat filter! Brännoljefilter, fyra per maskin. Fem maskiner. Det tar ett tag, men det går åt rätt håll.

Sen har varvsgubbarna börjat kapa bort klykan, och skall så småningom svetsa dit en ny. Det är för att kunna bogsera båtar med bulb, den gamla klykan är för liten.

I morgon är det lördag, lite kortare dag, skönt :) Igår var vi ombord på Oden, sveriges största isbrytare! Den ligger bredvid oss vid kajen. Det var intressant å få gå en liten rundtur, även om jag upplevde maskinrummet väldigt labyrintartat :P


Oden, nästan så man kan hoppa över!

Isbrytaren Atle, Dag 9

Första dagen på varvet. Det har varit en rätt lugn dag med lite småplock. Lite filterrengöring och vaskning. Vi hade lite säkerhetsmöte om vad som gäller ombord och på varvet, nu under varvsvistelsen. Hjälm på däck etc.

I övrigt en lugn dag.


En knuff i hamn ;P

Isbrytaren Atle, Dag 8

Idag har det varit en lugn dag. Dagen ägnades åt lite pejlronder, länsningar, och motortester. Arbetsdagen avslutades med bastu :)

Nu har vi precis lagt till på Öresundsvarvet i Landskrona och däckspersonalen håller på med dom sista förtöjningarna :)


Här har vi ena grannen :)


Och här den andra :)


Reservdelar!

Isbrytaren Atle, Dag 7

Som vanligt började dagen med en liten dieselmotorrunda igen (kolla allt som går i princip). Sen fick jag och en motorman springa upp i skorsten och öppna ventilationsluckor. Det var VÄLDIGT varmt där uppe!

På eftermiddagen fick jag göra något roligt! Jag fick svetsa för första gången! En motorman gav mig lite tips och så fick jag pinsvetsen. Sedan stod jag och "övade" ett bra tag :) Jag vill inte påstå att jag "kan" svetsa än, men det går åt rätt håll i alla fall :)

Nu är vi någonstans i trakten av Öresund.


Innanför dom svarta ventilgallren sitter det luckor.. Eller satt det luckor. Nu är dom bortplocakde!

Isbrytaren Atle, Dag 6

Idag har jag lekt rörmokare! Stopp i avloppet i duschrummet och i ett förråd. Har använt en iller för första gången, mycket trevlig och effektiv sak :)

Utöver det gick vi den vanliga "dieselmotorrundan" och kollade så allt stod rätt till, därefter doserade vi diverse vattentankar, observerade en MOB-båtsövning samt rengjort brännoljefilter :)


Det kan vara rätt okej kvällar ibland :)


Prydnad?

Isbrytaren Atle, Dag 5

Idag har jag haft en kort dag. Söndagar går jag bara 8-12, sen får jag ledigt :)

Som vanligt så gick jag och en motorman en runda och kollade så allt var som det skulle. Sedan fick jag göra vattenprover och kontrollera om det skall doseras i dom olika vattentankarna.

Sen var den dagen slut.

Nu har jag precis sett på en film med några andra ur besättningen, och ska ta och leta upp en kopp kaffe nu :)


Styrmaskin.


Nu snackar vi elmotor!


Vi fick besök på kvällen :) Det var en som beställt taxi!

Isbrytaren Atle, Dag 4

Idag har jag inte sett land alls :) Vi är någonstans utanför Hudiksvall, härligt väder och lagom svajande rörelser i båten.

Dagen började med spolning av svartvattentanken (dvs skithustanken). Det är inte det trevligaste jobbet men det finns värre :P Därefter blev det en maskinrond, man kollar så det ser bra ut i maskin, inga läckage mm.

Efter lunch så blev det lite småplock, byte lite lampor. Sedan fick jag lösa problemet med några trasiga fästen till en transformator. Dagen avslutades med lite kabelkopplande.

Det är ett härligt gäng ombord, och jag stortrivs! I morgon blir det en lugn dag, söndagar = vaskdag :)


Kontrollrummet


Viktigaste av allt, fikabordet!


På gång :) Man ser en radar och lite av helikopterplattan :)

Isbrytaren Atle, Dag 3

Dagen idag började med att vi kopplade ur landanslutningen för svartvatten och arbetsluft. Därefter var det övning. Först brandövning, sedan fartygets övergivande, och sist ISPS-övning (man letar igenom fartyget efter sabotage etc).

På eftermiddagen baxade vi lite maskiner, pejlade en hel del, och sen var jag med och kollade när dom arbetade med byte av reglersystem för elmotorerna.

Det är rätt intressanta benämningar ombord. Förr bemannades båten av militären och därav vissa benämningar. Normalt heter det ju huvudmaskin, men på denna båt heter det huvuddiesel. Elmotorerna för framdrift kallas motorpropellrar :)


Dags att gå ombord inför avfärd mot Landskrona!


Har har vi övre delen av huvudmaskinerna. Fem stycken V12or :)


Och här har vi de små likströmsgeneratorerna som skapar ström för framdrivningen :)

Isbrytaren Atle, Dag 2

Idag var min första "riktiga" dag. Dagen började med frukost kl 0730, och därefter började arbetsdagen 0800. Jag gick med motormannen Uffe på lite pejlrunda, och fick lära känna fartyget lite. Vissa moment känner man igen från förra byten, men många är nya. Framförallt är uppbyggnaden på maskinrummet helt annorlunda. Här har vi fem huvrudmaskiner, som driver tio generatorer. Sedan har vi fyra "motorpropellrar", dvs elektriska likströmsmotorer, för framdriften. Vi har två föröver och två akterut. Dom två föröver "drar" fartyget medan dom akterut "skjuter på". Utöver dessa så har vi fyra "hjälpkärror" för den "normala" strömförbrukningen ombord.

På eftermiddagen fick jag en familirization, dvs en säkerhetsgenomgång av fartyget. Man går igenom nödutgångar, nödutrustning, säkerhetsföreskrifter och mycket mer.

Dagen avslutades med gudomligt god mat :) Potatisgratäng och kött, med tillhörande efterrätt!


Backen


"Bygget".

Isbrytaren Atle, Dag 1

Då var man åter på sjön, denna gången ombord på isbrytaren Atle. För tillfället ligger vi till kaj i Luleå, men om någon dag ska vi sätta kurs söderut mot Landskrona, där vi skall ligga på varv.

Dagen idag började med en tidig tågresa från Mora. Ankom till Arlanda endast 20 minuter sena (bra SJ!), och hade gott om tid att hitta till rätt terminal. Flygresan gick smärtfritt och klockan 1240 landade vi i Luleå.

När jag kom ombord så fick jag min hytt, och sen bar det genast av till maskin. Jag fick springa omkring lite själv och orientera mig, samt vaska lite i generatorrummet (inte hjälpkärrerummet).

Det verkar vara rätt speciella konstruktioner på maskinrum och fartyg på dom här båtarna, och det ska bli väldigt intressant att lära sig hur allt hänger ihop!


Utsikt från ventilen i min hytt.


Min hytt.